ㆍCAUTION
- 우크라이나, 이란 등 분쟁 지역에서의 GPS 교란에 의한 영향으로 RNP APP 사용 불능 등을 예상할 것 → SYSTEM RESET 등 고려할 것
- RW24R의 경우 현재 ILS APP 사용이 불가능하여 RNP APP만 사용 가능 → 관련 SYSTEM 및 PROC REVIEW 권장함
- TAXIWAY SIGN이 일반적이지 않고 CHART 상에서도 명확하게 나타나지 않으므로 SLOW TAXI 권장함
- HS3,HS4 부근에 TAXIWAY SIGN이 굉장히 헷갈리게 되어 있으므로 APRON AREA 진입 시에 각별히 주의할 것
- NOISE ABATEMENT에 민감한 공항이므로 REVERSER 등의 사용 제한을 확인할 것
- APPROACH INIT CTC → REPORT CALLSIGN ONLY
- 길이가 비교적 짧은 활주로가 PREFFERED RWY이므로 항공기 무게를 고려하여 활주로를 요청할 것
ㆍAVAIL SVC
- D-ATIS, PDC, DCL
ㆍSID/STAR
- ICN: BINIL → BCN: BISBA 2W (RW24R)
- BCN: DIPES 1B (RW06L) → ICN: REBIT
ㆍTAXI RTE
- RW24R ARR: LEFT TURN R6 - N - E - J - NS - GATE 291
- RW06L DEP: GATE 291 - Q - J - E - N - M16 - S14 - T13 - Z8 - RW06L
ㆍLOCAL PROC
- APU 사용 제한 → CHOCKED IN 이후 2분 이내 OFF, TOBT 6분 전에 ON
- REVERSER 사용 제한 → RW06L/RW24R, RW02는 야간에 IDLE REVERSER까지만 사용 가능
- SPEED 제한 → MIN 160KTS UNTIL 4NM TO THR
ㆍPREFFERED RWY
- 주간과 야간에 특별히 지정된 활주로가 있음 → TW 10KTS, XW 20KTS 미만까지 적용되며 TW 7KTS부터 변경 예상할 것
- RW06L → 항공기 성능으로 인하여 특별히 필요한 경우가 아니면 제한되므로 필요한 경우에는 별도로 미리 요청해야 함
- RW24R → VACATE VIA R6
ㆍCLEARANCE
- 출발 30분 전에 요청
- ATIS Y, CLEARED TO SEOUL, RW06L, DIPES 1B DEP, INIT 4,000FT, SQ, TSAT
ㆍARRIVAL PHASE ATC
- APPROACH INIT CTC → "APPROACH, ABC123"
ㆍE/O SID
- NIL