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ㆍAFTER LANDING PROCEDURE IN COLD WEATHER
- ICING, SLUSH, SNOW 환경에서 FLAPS/SLATS 사이에 얼음이 끼어있을 수 있음
- RAMP IN 이후 정비사의 확인 후에 SLATS/FLAPS RETRACTION
ㆍAFTER LANDING PROCEDURE WHEN OAT ABOVE 30ºC
- OAT가 30ºC 이상일 경우 날개의 BLEED DUCT가 과열되어 AIR L(R) WING LEAK 경고 발생 가능
- AFTER LANDING 이후 FLAPS 1 까지만 RETRACTION
ㆍADIRS OFF THEN SLATS/FLAPS RETRACT
- FLAPS 1을 선택하여 SLAT이 확장된 상태에서 ADRIS가 OFF되면 RTLU의 MECHANICAL STOP의 한계를 넘어서 손상이 될 수 있음
- RUDDER TRAVAL LIMIT UNIT 손상 방지를 위해 ADIRS가 모두 OFF 된 이후에 SLATS/FLAPS RETRACT
- FLAPS 1 상태에서 ALIGN이 필요할 경우 ADIRS를 하나씩만 ALIGN 가능
- 해당 사항은 NEO 항공기에는 적용되지 않음
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