ㆍBOTH FCU CHANNELS FAULT
- 2개의 FCU CHANNEL이 있으며, 하나의 CHANNEL이 고장나면 나머지 다른 CHANNEL에서 모든 기능을 담당함
- 2개의 FCU CHANNEL이 모두 고장나면 AUTO PILOT 등을 사용할 수 없음 → RVSM 공역에는 진입 불가능, 국제선 비행은 불가능하게 됨
ㆍTROUBLESHOOTING PROCEDURES
- AVIATE → NAVIGATE → COMMUNICATE
- AUTO FLT AP OFF + AUTO FLT A/THR OFF + AUTO FLT FCU 1+2 FAULT + PFD BARO REF: STD ONLY
- THR LK → CLB DETENT에서 TLA를 현재 EPR INDICATOR가 표시된 위치에 맞추고 MANUAL FLIGHT로 전환
- PFD → ILS/GLS DEV SCALE 사용 가능, FPV 사용 가능, ALT ALERT 사용 불가, MACH 사용 불가, LAND 또는 GA MODE 외에는 FMA 사용 불가
- ND → ROSE NAV 80NM만 사용 가능, NEEDLE 1은 VOR 1, NEEDLE 2는 ADF 2을 지시함, WX RDR LOST
- BARO REF → PFD 1,013HPA로 전환됨 → STBY ALT 또는 ISIS의 BARO REF 값을 사용해야 함
- MCDU APPR PAGE에 MDA 또는 MDH 값 입력 금지 → PFD의 고도는 STD BARO REF 값이므로 STBY ALT 또는 ISIS를 보고 STD CALL OUT 실시할 것
- WX RDR → 보통 RED WXR RNG가 표시되며, 만약 WX RDR 이미지가 시현되어 있더라도 신뢰할 수 없는 정보이므로 무시할 것
ㆍQRH RESET PROCEDURE
- QRH의 AUTO FLT FCU 1 +2 FAULT → SYSTEM RESET 절차 수행, ON GND, IN FLT 모두 RESET 가능함
- RESET이 불가능한 경우 상황에 따라 판단하여 GO 또는 NO-GO 결정하고 APCOT + ABC + MBC 수행하 것